فهرست مطالب: دانلود تحقیق تحلیل روسازی انعطاف پذیر

*بخشی از متن اصلی:*
تحلیل روسازیها مسئله مهمی است که امروز با توجه به گسترش صنعت
ساختمان و راهسازی از اهمیت ویژهای برخوردار است. روشهای متفاوتی
برای تحلیل روسازیها تا به امروز ارائه شدهاند و هر کدام به نوبه خود
دارای نقاط قوت و ضعفی هستند. دو روش عمده اصلی در تحلیل این مسائل
منطق تئوری لایهای و تئوری اجزاء محدود میباشد. بدیهی است که
استفاده از هر کدام از روشها ملزم به رعایت فرضیات اولیه و شرایط خاص
حاکم بر آن روش خواهد بود. آنچه در این پروژه مورد اشاره قرار گرفته
است؛ معرفی دو روش اصلی تحلیل روسازیهای انعطافپذیر که یکی استفاده
از تئوری الاستیسیته و سیستم لایهای و دیگری روش اجزاء محدود میباشد
و سعی شده است سیستم لایهای و به تبع آن روش بر مسیتر برای حل لایهای
با توجه بیشتری بررسی شود و جزئیات بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه
گردد. روش بر مسیتر برای حل لایهای با توجه بیشتر بررسی شود و جزئیات
بیشتری از الگوریتم ریاضی آن ارائه گردد.
در روش بر مسیتر برای پیدا کردن تنشها و تغییر شکلها در محیط لایهای
خاک و با فرض نیمه بودن محیط و وجود تقارن محوری، یک تابع تنش انتخاب
شده و با در نظر گرفتن شرایط پیوستگی و شرایط مرزی معادلات دیفرانسیل
حاصله حل شده و پاسخهای مورد نیاز به دست میآید.
فرضیات ریاضی حاکم بر این روش و الگوریتم مربوط به آن در فصل سوم این
پروژه به تفصیل بیان شده و امکان یک مقایسه نسبی نیز فراهم شده است

*
*فهرست مطالب:*
**
*فصل اول : مروری بر انواع روسازی*
*
1-1- مقدمه
1-2- تأثیر بارگذار و عوامل جوی بر سیستم روسازی
1-3- عوامل مؤثر در طرح روسازیها
1-4- روسازیهای انعطافپذیر
1-5- خلاصه و نتیجهگیری
*
*فصل دوم : کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر در اثر تغییرات شرایط
چسبندگی بین لایه ها با توجه به کرنش قائم روی خاک بستر *
*
1- مقدمه
2- تاثیر بارهای افقی و اصطکاک بین لایه ای به عمر روسازی ها
3- تحلیل نظریه تاثیر شرایط بین لایه ای
4- انتخاب مدل و روش تحلیل
4-1 - مدل هندسی روسازی
4-2 – بارگذاری
4-3 - مدل تعیین عمر روسازی ها
5- تحلیل تاثیر شرایط بین لایه ای مختلف بر روی عملکرد روسازی
5-1- تاثیر اجراء ضعیف اندود تک کت ( حالت اجرایی)
5-2- تاثیر کاهش اجراء ضعیف اندود پریمکت ( حالت 3 اجرایی)
5-3- تاثیر اجرای نامناسب اندودهای بین لایه ای ( حالت 4 اجرایی)
6- خلاصه و نتیجه گیری
*
*فصل سوم: روشهای تحلیل روسازیهای انعطافپذیر *
*
3-1- مقدمه
3-2- حل سیستمهای لایهای با استفاده از تئوری چند لایهای
3-1-1- معادلات پایه
3-2-2- شرایط مرزی و پیوستگی
3-3- حل سیستمهای لایهای با استفاده از روش اجزاء محدود
3-4- مقایسه روش چند لایهای با روش اجزاء محدود
3-5- خلاصه و نتیجهگیری
*
*فصل چهارم: بررسی نرمافزار Kenlayer جهت تحلیل روسازیهای انعطافپذیر*
*
4-1- تئوری نرمافزار
4-1-1- سیستم چند لایهی الاستیک
4-1-2- Super Position و تعیین پاسخها
4-1-2-1- تجزیه تنشها به مولفهها x و Y
4-1-2-2- محاسبه تنشهای اصلی
4-1-2-3- محاسبه کرنش بحرانی
4-1-3- آنالیز خرابی (Damage Anaysis)
4-1-3-1- معیار بحرانی شکست ترک کششی
4-1-3-2- معیار بحرانی شکست تغییر شکل حداکثر
4-1-3-3- محورهای چندگانه
4-1-4- لایههای غیرخطی
4-1-4-1- مصالح دانهای
4-1-4-1- تقسیم لایه به تعدادی زیر لایه
4-1-4-1-2- انتخاب نقطه مناسب جهت طراحی
4-1-4-2- مصالح ریزدانه
4-1-4-3- نقطه تنش برای لایه غیرخطی
4-2- نکات فنی راجع به Kenlayer
4-2-1- اطلاعات عمومی نرمافزار
4-2-1-1- مصالح
4-2-1-2- آنالیز خرابی
4-2-1-3- تعداد بازههای زمانی در هر سال
4-2-1-4- بارها
4-3- خلاصه و نتیجهگیری
*
*فصل پنجم ـ بررسی نرمافزار (TUPAS) جهت تحلیل روسازیهای انعطافپذیر*
*
مقدمه
5-1- تئوری نرمافزار
5-1-1- سیستم لایهای
5-1-2- برهم نهی بارها و تعیین پاسخها
5-2- نکات فنی
5-3- خلاصه و نتیجهگیری
*
*فصل ششم ـ مقایسهی عملکرد و نتایج حاصل از نرمافزارهای TUPAS و
KENLAYER *
*
6-1- مقدمه
6-2- شرح چند مثال
6-2-1- شرح مسئله با چرخ منفرد
6-2-2- شرح مسئله با چرخ چندگانه
6-3- حل چند مثال
6-3-1- حل مسئله 3 لایهای تحت بارگذاری تک چرخ
6-3-2- حل مسئله 3 لایهای تحت بارگذاری ناشی از یک محور سه گانه
6-3-3- حل مسئله 3 لایه غیرخطی ناشی از بارگذاری تک چرخ
6-4- آنالیز حساسیت
6-4-1- آنالیز خطی
6-4-1-1- سیستم سه لایهای
6-4-1-2- تاثیر ضخامت لایه
6-4-1-3- تاثیر مدول لایهها
6-4-2- آنالیز غیرخطی
*
*فصل هفتم ـ جمعبندی و نتیجهگیری *
*
7-1- خلاصه
7-2- نتیجهگیری
7-3- پیشنهادات
منابع و مراجع